Краткая памятка по вязке страховочных узлов
- Всегда проверяйте узел визуально перед нагрузкой.
- Оставляйте контрольные узлы длиной не менее 5 см.
- Не используйте узлы, которые вы не умеете вязать вслепую.
- Перед выходом на маршрут потренируйтесь вязать узлы в перчатках.
- Избегайте узлов, которые сильно ослабляют веревку (например, «простой узел»).
- Для страховки используйте только проверенные узлы: «восьмерка», «булинь», «грейпвайн».
- Не завязывайте узлы на поврежденных участках веревки.
- После сильного рывка или падения перевяжите узел заново.
- Храните веревку в сухом месте, вдали от химикатов и прямых солнечных лучей.
- Регулярно меняйте концы веревки, чтобы избежать износа в одной точке.
- Используйте разные узлы для разных задач: обвязка, связывание, создание петель.
- Помните: неправильно завязанный узел — причина большинства несчастных случаев в горах.
Узлы для обвязки.
На рис. 218 приведен булинь, который более пригоден для связывания страховочной системы (грудной обвязки): свободный конец пропускают через все петли системы (две петли обвязки) и примерно 60 см веревки укладывают простой петлей — 1. Петля 2 проходит через петлю 1. Конец веревки 3 протягивается рез петлю 2, а веревка 3 — через петлю влево. Булинь во всех случаях нужно сильно затянуть.
Основное преимущество узла проводника (рис. 219)—простота завязывания. Его легко вязать и одной рукой. Недостаток узла — он сильно затягивается под нагрузкой. Рекомендуется в сплетение узла вставлять крюк, прощелкивать карабин или другой предмет.
Проводник применяется и для привязывания к середине веревки, если нет страховочной системы (обвязки), а также для связывания веревок — два проводника на концах веревок соединяются карабином.
Чтобы завязать узел восьмерку, надо после начальной стадии проводника сделать петлей дополнительно пол-оборота и ввести в узел с противоположной стороны (рис. 220). Восьмерка — прочный узел, к нему не вяжутся контрольные узелки.
Петля в середине веревки
- привязаться к веревке
- привязать карабин к веревке
- получить надежную петлю для любых нужд.
Также вяжем восьмёрку вместо любых других узлов, которые вы знаете не очень твёрдо.
Как видно, восьмёрка может быть навязана на двух концах веревки, но что делать, если вам нужна надежная петля где-нибудь посередине? Как обычно, если сомневаетесь — просто вяжете восьмёрку, но из-за того, что в середине веревки узел будет работать поперёк (т.е. нагрузка будет растягивать его в стороны), имеет смысл завязать такой узел, который предназначается для работы на срединном участке и который хорошо переносит поперечную нагрузку.
Это узёл альпийский проводник, он же узел среднего, он же бабочка.
Вяжется — элементарно, можно научить и ребенка. В хозяйстве полезен, в скалолазании (раз уж про него речь) тоже пригодится: помимо упомянутого привязывания «среднего», этот узел используют для изолирования перебитого (например, камнем) участка веревки.
Узлы для связывания веревок и лент.
Прямой узел предназначен для связывания веревок одинакового диаметра (рис. 221). Оба конца веревки располагаются параллельно с одной стороны. Поскольку узел подвержен саморазвязыванию, на обоих концах веревки обязательны контрольные узлы (см. рис. 217,а).
Встречный узел широко используется для связывания двух веревок, в том числе и разного диаметра. Рационален для связывания лент и ленты с веревкой. Хорошо держит и легко развязывается после снятия нагрузки (рис. 222).
Рис. 222. Вязка встречного узла: а — для двух веревок; б — для двух лент; в — для ленты и веревки (репшнура)
Брамшкотовый узел, одинарный и двойной, служит для связывания веревок разного диаметра. Рисунок узла должен быть правильным, пряди параллельны. Обязателен контрольный узел (рис. 223).
Узел грейпвайн наиболее надежен для связывания веревок одинакового диаметра, лент, вязки петель-оттяжек, петель для закладок (рис. 224). Особенно удобен этот узел при связывании петли для самостраховки, этим же узлом можно регулировать длину петли.
Как связать веревку.
Что ещё нужно уметь скалолазу делать с веревкой? Конечно, связывать. Причины могут быть разные, но, согласитесь, результат всегда должен быть один — надежное соединение двух концов. Для этого отлично подойдёт во-первых, восьмерка, (да-да именно она, без неё никуда), правда, чуть иначе завязанная — концы идут навстречу друг другу.
Во-вторых, встречный узел. Принцип завязывания — такой же как и встречной восьмёрки, но исходный узел будет «проводник».
И, третий — узел грейпвайн. Как вы можете прочесть в любом руководстве по вязанию узлов: очень красивый узел, чью правильность легко контролировать визуально. Грейпвайн очень надежен, вяжется просто и быстро.
Вспомогательные узлы.
В последнее время схватывающий узел утерял функции основного для разнообразных целей страховки, поскольку в практике и целом ряде испытаний в экстремальных условиях в результате интенсивного трения все чаще стали отмечаться случаи оплавления и обрыва узла. Но во вспомогательных целях он находит применение и успешно выполняет свои функции,, когда не испытывает значительного трения (при спускег резком прохождении веревки через узел на страховке и т. п.), при быстром перемещении по веревке. Узел вяжется как петлей (рис. 225,а), так и одним концом репшнура (рис. 225,6). На обледенелой веревке или при необходимости повышенной.надежности при спасработах его можно вязать в три витка.
Узел Бахмана и карабинный узел (рис. 226). Преимущество этих узлов заключается в том, что при снятии нагрузки их легко протаскивать по веревке. Особенно они надежны в любом виде работ по транспортировке пострадавшего. Вяжутся как на одинарной, так и на двойной веревке.
Стремя — универсальный вспомогательный узел. Применяется для опоры ногами при вылазе по закрепленной веревке, для самостраховки и на спасательных работах. Вяжется элементарно просто (рис. 227), под большой нагрузкой не затягивается, легко распускается после нагрузки.
Рис. 227. Вязка стремени: а — последовательность вязки; б — закрепление стремени в карабине (самостраховка, остановка веревки и пр.)
Узел УИАА — применяется для динамической страховки только на мягкой, эластичной веревке. На жесткой веревке неприменим. Главное —правильно заложить в карабин витки узла, учитывая при этом направление возможного рывка (рис. 228).
Рис. 228. Вязка узла УИАА: а — веревка к страхующему; б — веревка к ведущему в связке
Узел (петля) Гарда — прекрасное средство для страховки. Практически незаменим при транспортировке пострадавшего. Легко вяжется. Надежен при любом состоянии веревки (рис.229).
Узел рифовый (штыковой) — при необходимости закрепления веревки в карабине под нагрузкой просто незаменим. Легко вяжется, надежно держит, легко развязывается под самой большой нагрузкой (рис. 230).
Говоря об узлах и веревке, необходимо напомнить, что любой узел снижает прочность веревки в точке расположения узла. За счет этого теряется около 40% средней прочности в узле стремя и примерно 25% в булине и восьмерке.
Прочность верёвки на перегибе под острым углом (например, на карабине) примерно на 30% ниже статической прочности.
Веревка резко меняет прочностные качества при намокании, промерзании. Опасны для веревки механические повреждения: удары камнями, потертости оплетки на перегибах. С веревкой следует обращаться аккуратно, после занятий и восхождений просушивать ее и осматривать. В случае явных нарушений оплетки веревку надо заменить. Веревка, выдержавшая усилие хотя бы, одного рывка при срыве, должна быть незамедлительно изъята из обращения.
Работать с веревкой нужно четко и сноровисто, для чего необходимы тренировки. Крепление веревки на крючьях, выступах и закладных элементах должно осуществляться четко, быстро, узлы следует вязать правильно и оперативно.Слаженность в работе с веревкой, оперативность при организации страховки значительно экономят время при прохождении маршрута.Веревка не должна путаться под ногами и висеть пучками на крючьях и карабинах.
рахующий, принимая партнера по связке, сразу аккуратно укладывает веревку, чтобы, не останавливая партнера, можно было сразу выдавать ему веревку и выпускать его вперед по маршруту.
При спусках веревку следует собрать в кольца и осторожно сбросить вниз (рис. 231), предупредив предварительно партнеров, находящихся там. При небрежном спуске веревка может зацепиться за скалы или вообще заклинить, и тогда веревка доставит много неприятностей. У двойной веревки концы надо связать, иначе она может «убежать» через спусковой карабин.
В нерабочем состоянии веревка должна быть аккуратно свернута в бухту и стянута 3—4 витками марки (рис. 232). Переносят веревку под клапаном рюкзака или привязанной к его боковине снаружи. На том же рисунке справа показан прием переноски веревки на спине
Рис. 232. Маркировка веревки в бухту. Справа — специальная маркировка для переноски веревки на спине
- Особенности ловли карася поплавочной удочкой 0 0 0
- Обзор тента Canadian Camper Safary 0 0 0
- Туризм в Самарском районе Днепра: природа, история и уют загородной жизни 0 0 0
- Обзор палатки KSL ROVER 3 0 0 0
- MSR® представляет обновлённую керамическую посуду с Fusion покрытием и лучшими антипригарными характеристиками 0 0 0
- Выбираем идеальную прикормку для речной рыбы 0 0 0
Часто задаваемые вопросы о страховочных узлах
Вопрос: Какой узел считается самым надежным для страховки?
Ответ: Самым надежным считается узел «восьмерка», так как он меньше всего затягивается под нагрузкой и легко проверяется визуально.
Вопрос: Чем отличается узел «проводник» от «восьмерки»?
Ответ: «Проводник» проще вязать, но он сильнее затягивается. «Восьмерка» надежнее и удобнее для развязывания после нагрузки.
Вопрос: Можно ли использовать узел «бабочка» для страховки?
Ответ: Да, узел «бабочка» (он же «средний» или «альпийский проводник») отлично подходит для создания точки крепления в середине веревки.
Вопрос: Какой узел лучше всего подходит для связывания двух веревок?
Ответ: Для связывания веревок одинакового диаметра чаще всего используют «встречную восьмерку» или «грейпвайн».
Вопрос: Нужно ли оставлять контрольные узлы на страховочных узлах?
Ответ: Да, на всех страховочных узлах обязательно оставлять контрольные (стопорные) узлы длиной не менее 5 см.
Вопрос: Как часто нужно проверять узлы во время использования?
Ответ: Узлы необходимо проверять перед каждым спуском или подъемом, а также после длительной статической нагрузки.
Вопрос: Какой узел используется для обвязки человека?
Ответ: Для обвязки человека (беседки) используется узел «булинь» или «восьмерка» с обязательным контрольным узлом.
Вопрос: Что делать, если узел сильно затянулся?
Ответ: Если узел затянулся, его можно размочить или попробовать ослабить с помощью карабина, вставив его в петлю и повернув.
Вопрос: Влияет ли мокрая веревка на надежность узла?
Ответ: Да, мокрая или обледенелая веревка снижает трение, что может привести к самопроизвольному развязыванию узла.
Вопрос: Какой узел считается самым простым для новичка?
Ответ: Самым простым и интуитивно понятным для новичка считается узел «простой проводник».
